6月6日，滿載著徐工XDE130機(jī)組的“振和8866”號(hào)和“紅航貨8566”號(hào)兩艘輪船鳴笛啟航，駛離徐州港雙樓作業(yè)區(qū)前往上海港，再轉(zhuǎn)海輪發(fā)往國(guó)外。此項(xiàng)業(yè)務(wù)是徐港集團(tuán)服務(wù)徐州市“343”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群外貿(mào)出口，打造內(nèi)河“鏈主”中心港，深化全程物流“陸改水”業(yè)務(wù)上邁出的堅(jiān)實(shí)一步。
今年以來(lái)，徐港集團(tuán)圍繞“降本增效”總要求，發(fā)揮港口集疏運(yùn)功能優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)對(duì)接本地生產(chǎn)制造企業(yè)，采取“一企一策”定制物流方案，優(yōu)化物流通道，既為生產(chǎn)企業(yè)降低物流成本，又通過(guò)產(chǎn)品整件出口大幅減少人工成本和交貨周期。此次為徐工設(shè)備出口制定的內(nèi)河全程物流方案，采用“陸改水”物流方式，蘇北航務(wù)管理處給予了綠波通行政策，保證了內(nèi)河船舶與海輪船期無(wú)縫銜接，解決了大件貨物陸路運(yùn)輸限制，凸顯了水路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，取得了良好成效。
為做好此次內(nèi)河全程物流業(yè)務(wù)，雙樓作業(yè)區(qū)多次走訪企業(yè)，精心設(shè)計(jì)物流方案，細(xì)化每個(gè)流程環(huán)節(jié)，加強(qiáng)多部門溝通協(xié)調(diào)協(xié)作，解決了公路短途運(yùn)輸、整機(jī)吊裝作業(yè)、內(nèi)河船舶選型配艙、水運(yùn)綠波通行、海輪船期對(duì)接、全過(guò)程安全監(jiān)管等諸多難題，確保貨物在港“零待時(shí)”，通過(guò)江河聯(lián)運(yùn)順利將單件重達(dá)105.5噸的“大塊頭”裝上海輪，贏得了客戶的贊譽(yù)。
下一步，徐港集團(tuán)將在國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈以及省、市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等政策的支持下，充分發(fā)揮公鐵水多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，降低企業(yè)物流成本，增強(qiáng)地方經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)推動(dòng)港口物流向著高質(zhì)量目標(biāo)發(fā)展，為推動(dòng)徐州市物流樞紐建設(shè)助力賦能。
王彤/文
劉海騰 杭榛楊/圖