車船便利達天下，物流先鋒勇?lián)敗Ｐ熘莞蹌占瘓F充分發(fā)揮公鐵水多式聯(lián)運優(yōu)勢，全力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，提升港口綜合服務功能，服務地方經(jīng)濟發(fā)展，為加快推動徐州由交通樞紐向物流樞紐轉(zhuǎn)變貢獻國企力量。1-8月份完成吞吐量1832萬噸，同比增加21.06%，集裝箱吞吐量完成18.7萬TEU，同比增加9.5%。
聚焦業(yè)務創(chuàng)新，提升物流樞紐新功能
“新質(zhì)生產(chǎn)力的顯著特點是創(chuàng)新”。徐港集團堅定不移貫徹“以貿(mào)易供應鏈金融推動港口增量，以平臺信息化技術推動業(yè)務量提升”的經(jīng)營方針，創(chuàng)新“礦-港-廠”業(yè)務新模式，重點引進陜西、甘肅、新疆等地區(qū)資源，對接下游電力、鋼鐵客戶需求，爭取終端用戶進港中轉(zhuǎn)和更多西部資源開發(fā)。實施創(chuàng)新35噸敞頂集裝箱“一箱到底”鐵水聯(lián)運模式，破解運輸瓶頸，通過“一箱到底”全程運輸，實現(xiàn)零污染、零損耗，運輸成本降低近50%，為實現(xiàn)企業(yè)效益和環(huán)境保護雙贏奠定堅實基礎，作為內(nèi)河港口首例創(chuàng)新實踐被列為省級示范點，廣泛應用推廣。積極開辟中歐河海聯(lián)運新通道，完成“徐州-上海-荷蘭”首單中歐國際物流業(yè)務，實現(xiàn)“公水聯(lián)運”與“河海聯(lián)運”有效銜接，國內(nèi)段物流成本可降低5%—10%。開通徐州—青島、徐州—成渝直達班列、鐵礦砂港際專列，打通陸海聯(lián)運新通道，把“出海口”搬到“家門口”。上海港ICT業(yè)務成功落地，構建起經(jīng)濟快捷雙循環(huán)物流新通道，港口物流樞紐功能進一步提檔升級。
突出服務創(chuàng)新，厚植物流發(fā)展新優(yōu)勢
“新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力”。徐港集團持續(xù)深化調(diào)整運輸結(jié)構，創(chuàng)新物流服務產(chǎn)品，加強港口智慧化、信息化建設。研發(fā)列車延時管理系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)量化標準強化生產(chǎn)作業(yè)的有效銜接，提高各業(yè)務節(jié)點作業(yè)效率，減少??火車延時費用，有效降低鐵路運輸成本。圍繞服務徐州市“343”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，加強與地方企業(yè)的深度合作，依托港口資源集聚和物流節(jié)點優(yōu)勢，積極幫助企業(yè)開拓物流渠道，為徐鋼、徐工、維維、金彭、恢弘等重點企業(yè)量身定制聯(lián)運方案，進一步優(yōu)化、降低物流成本。1至8月份，共為徐工集團發(fā)運外貿(mào)集裝箱1400TEU，累計節(jié)省物流成本上千萬元。推進全市港口一體化，實現(xiàn)宏康物流、盟興港、新沂港一體化運營，構建專業(yè)化、差異化物流服務體系?！八\徐州”方案為徐港集團帶來新發(fā)展機遇，與上海港、江蘇省港口集團、連云港港合作，建設通江達海物流網(wǎng)絡。與蘇豪集團、徐礦集團，中鐵建、中電建、中農(nóng)控股合作，發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，為打造更具特色的“水運徐州”貢獻力量。
強化機制創(chuàng)新，激發(fā)業(yè)務拓展新活力
“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，必須進一步全面深化改革?！眹@高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)營目標攻堅，集團實行領導包掛，每名領導班子成員包掛一項重點業(yè)務，壓實責任、明確目標、落實舉措、量化考核，全力拓展客戶和資源。完善營銷體制，打破傳統(tǒng)思維，以業(yè)績?yōu)閷颍焦_公正地遴選營銷分公司工作人員，通過競聘上崗、定期評優(yōu)和強化激勵等措施，以新機制、新氣象力促客戶引進、市場開發(fā)和經(jīng)營任務攻堅。制定實施下半年經(jīng)營工作攻堅行動方案，積極應對當前嚴峻的生產(chǎn)經(jīng)營形勢，變壓力為動力，主動調(diào)研市場，走訪客戶，在發(fā)展新業(yè)態(tài)、拓展集裝箱、優(yōu)化“散改集”、開發(fā)百雜貨等業(yè)務上下功夫、上舉措。賦能新質(zhì)生產(chǎn)力，打造物流新時代。徐港集團將錨定目標不放松，以釘釘子精神全力攻堅抓落實，打造物流產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，在強鏈補鏈延鏈上展現(xiàn)新作為，以實干實績實效為徐州市打造全國重要的綜合交通樞紐作出積極貢獻。
肖紅/文圖