“我們老年人不會(huì)使用智能手機(jī)，也不知道公交車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間能到站，現(xiàn)在好了，有了這個(gè)電子站牌，每一輛公交車(chē)到站時(shí)間都顯示得非常清楚，我們等車(chē)時(shí)心中有數(shù)了?！苯?，在湖北路濱湖公園北門(mén)站臺(tái)上，正在等車(chē)的吳大媽高興地對(duì)記者說(shuō)著電子站牌的好處。
這個(gè)站臺(tái)的電子站牌上顯示有38路、49路、601路的運(yùn)行狀態(tài)，“38路離本站還有2站的距離，需要6分鐘的時(shí)間，49路還有5站的距離，需要17分鐘的時(shí)間，601路則有13站的距離，需要30分鐘的時(shí)間……”今年70多歲的吳大媽經(jīng)常乘坐公交車(chē)出門(mén)，由于不會(huì)使用智能手機(jī)，原來(lái)無(wú)法得知所乘坐車(chē)輛還需要等多久。“自從有了電子站牌以后，我心里就有數(shù)了，省得站在這里干著急，如果需要等的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，我會(huì)考慮選擇其他的出行方式。”吳大媽說(shuō)。
相較于傳統(tǒng)的紙質(zhì)站牌或是單一信息的廣告站牌，電子站牌具有更強(qiáng)的功能性與互動(dòng)性，它不僅能提供實(shí)時(shí)公交信息，還能有效提升市民的出行體驗(yàn)。公交電子站牌最大的優(yōu)勢(shì)就是能夠?qū)崟r(shí)顯示公交車(chē)到站信息，這種實(shí)時(shí)更新的信息能有效減少乘客不必要的焦慮。當(dāng)乘客站在公交站牌前時(shí)，不再需要焦急地猜測(cè)公交車(chē)的到來(lái)時(shí)間，能夠清晰了解下一班車(chē)的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，合理安排自己的出行計(jì)劃。
目前，公交集團(tuán)已完成213個(gè)電子站牌的基坑澆筑，103臺(tái)電子站牌建設(shè)已經(jīng)完成通電，其中58臺(tái)電子站牌已經(jīng)成功點(diǎn)亮上線。今年12月底前，將完成300個(gè)電子站牌的建設(shè)。公交電子站牌不僅是交通工具的一部分，它還成為城市現(xiàn)代化和智慧化建設(shè)的一個(gè)標(biāo)志。通過(guò)智能技術(shù)的支持，電子站牌的出現(xiàn)為城市增添了一份現(xiàn)代感和科技感，同時(shí)也體現(xiàn)了一個(gè)城市在提升公共交通服務(wù)質(zhì)量、打造智慧城市方面的決心與努力。