1月2日，江蘇省交通運輸廳公布了多式聯(lián)運、內(nèi)河集裝箱運輸、中歐（亞）班列精品線路（航線）典型和培育案例。徐州交通控股港務(wù)有限公司申報的濟南（濟南南站）-徐州（順堤河作業(yè)區(qū)）-蘇州（太倉港）多式聯(lián)運線路被列為培育案例。
交控港務(wù)自2020年開辟中歐班列線路以來，濟南（濟南南站）-徐州（順堤河作業(yè)區(qū)）-蘇州（太倉港）鐵水聯(lián)運線路發(fā)展態(tài)勢良好，取得顯著成效，年增長率達364%。在京杭運河、淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的區(qū)位優(yōu)勢下，交控港務(wù)不斷推進多式聯(lián)運單證標(biāo)準(zhǔn)化、新增項目與改造設(shè)備、建設(shè)智慧港口工程以及構(gòu)建總部經(jīng)濟運營中心等工作，融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、提升核心競爭力、踐行綠色發(fā)展理念，降低了時間和物流成本，促進了“港產(chǎn)城”協(xié)同發(fā)展，推動區(qū)域經(jīng)濟邁向新高度。
在鐵水聯(lián)運的加持下，交控港務(wù)公司創(chuàng)新性地將中歐班列與京杭大運河有機結(jié)合，實現(xiàn)中歐班列的降本增效、提質(zhì)增量，拉開班列+水運集裝箱航線的序幕，為提升港口品牌影響力持續(xù)賦能。港口承接的貨物通過二連浩特、滿洲里口岸對接至西伯利亞大陸橋，聯(lián)通俄羅斯遠東地區(qū)和蒙古國，通過鐵水聯(lián)運后入京杭大運河和長江，抵達太倉、蘇南、華南等地區(qū)，比過去公鐵水聯(lián)運節(jié)省約600-1000元/箱的物流成本。
下一步，交控港務(wù)將借著省交通運輸廳培育案例的優(yōu)勢與機遇，圍繞服務(wù)徐州市“343”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，聚焦港口物流，充分發(fā)揮鐵公水聯(lián)運綜合優(yōu)勢，進一步增強港口在淮海經(jīng)濟區(qū)中心輻射作用，持續(xù)拓展內(nèi)陸港際運輸業(yè)務(wù)新渠道，立足產(chǎn)業(yè)集群、貿(mào)易發(fā)展，滿足蘇、魯、豫、皖等地方客戶需求，助力交控集團在高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展道路上行穩(wěn)致遠。
高帥