2月15日，江蘇冠盛路橋工程有限公司召開重載高等級公路瀝青路面抗轍裂技術工作部署會議。會上，蘇交科集團設計所副所長高壯元針對江蘇省重載高等級公路瀝青路面抗轍裂技術的專項科研項目背景做了簡要概述。冠盛路橋公司總經(jīng)理趙階品、總工程師方健鴻及公司相關專業(yè)技術人員出席會議。
會議中，雙方從多個角度對抗轍裂工藝進行了討論和研究，確定了項目路面實施的設計結(jié)構(gòu)層、下一階段的瀝青混合料室內(nèi)設計試驗方案和試驗路鋪筑施工實施方案。計劃在2023年的施工項目中實施頁巖瀝青改性瀝青SUP20瀝青中面層和SMA-13瀝青上面層的試驗段鋪筑，分析頁巖瀝青改性瀝青混合料的施工工藝控制參數(shù)，優(yōu)化現(xiàn)有的改性瀝青混凝土路面的施工方案。
最后，高所長表示：冠盛公司自2020年以來，一直致力于重載高等級公路瀝青路面抗轍裂技術研究及實踐工作，在新沂時代大道項目完成了重載高等級公路瀝青路面抗轍裂試驗路，積累了一定的抗轍裂路面施工經(jīng)驗，在重載瀝青路面抗轍裂方面有著很好的技術積累和優(yōu)勢，希望能在2023年度實現(xiàn)該項目完全落地實踐，通過頁巖瀝青改性方式方案的調(diào)整，實現(xiàn)瀝青路面施工“提質(zhì)降本”目標。
隨著城市快速路、高等級公路和高速公路建設力度的加大，各級業(yè)主均希望延長公路瀝青路面的使用耐久性。重載高等級公路瀝青路面抗轍裂技術將會得到更大發(fā)展。冠盛公司作為該領域的先行者和領跑者，未來將繼續(xù)在此領域不斷深入研究和應用。
楊湘明 方健鴻/文 楊湘明/圖